มหกรรม Guangzhou International Low-Altitude Economy Expo ปี 2025 ที่หลายคนตั้งตารอจะเปิดฉากอย่างย...
READ MOREคำอธิบาย
มอเตอร์โดรนไร้แปรงถ่านซีรีส์ LN10822 เป็นโซลูชันพลังงานประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับ UAV มืออาชีพและมัลติโรเตอร์ที่ยกของหนัก โดยมีการกำหนดค่ามาตรฐาน 85KV พร้อมตัวเลือกการปรับแต่งเต็มรูปแบบเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของโครงการ ออกแบบมาเพื่อมอบแรงผลักดันที่ยอดเยี่ยมและการทำงานที่เชื่อถือได้ มอเตอร์นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจสอบทางอุตสาหกรรม การขนส่งสินค้า การทำแผนที่ทางอากาศ และการใช้งานภาพถ่ายทางอากาศระดับมืออาชีพ
สร้างขึ้นด้วยวัสดุเกรดพรีเมี่ยมและเทคโนโลยีการขึ้นลานที่มีความแม่นยำขั้นสูง LN10822 รับประกันการแปลงพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ การสูญเสียพลังงานน้อยที่สุด และการกระจายความร้อนที่เหนือกว่าแม้ในระหว่างเที่ยวบินที่มีภาระหนักมากเป็นเวลานาน การออกแบบโครงสร้างที่แข็งแกร่งช่วยเพิ่มความทนทาน ช่วยให้เกิดประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ลมแรงหรืออุณหภูมิที่สูงมาก ไม่ว่าจะเป็นสำหรับผู้สร้าง UAV เชิงพาณิชย์ที่กำลังมองหามอเตอร์กำลังสูงที่ได้มาตรฐาน หรือโครงการพิเศษที่ต้องใช้พารามิเตอร์ที่ปรับแต่งเอง (รวมถึงอัตรา KV, แรงขับ และขนาดการติดตั้ง) LN10822 จะสร้างสมดุลระหว่างความคล่องตัว ความเสถียร และประสิทธิภาพเพื่อยกระดับประสิทธิภาพการบิน
ออกแบบมาสำหรับทีมงานมืออาชีพและผู้สร้างที่กระตือรือร้น มอเตอร์นี้ผสานรวมเข้ากับใบพัดและระบบควบคุมการบินที่หลากหลายได้อย่างราบรื่น ทำให้ติดตั้งและใช้งานร่วมกันได้ง่าย ด้วยการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรม LN10822 จึงรับประกันความน่าเชื่อถือได้ยาวนาน ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับภารกิจที่ต้องการพลังและความสม่ำเสมอที่แน่วแน่
รีเทค
พารามิเตอร์
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
| ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า | ||||||||||
| เควี | ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ | สูงสุด แรงขับ (กก.) | เสาน้ำหนัก (กก.) | น้ำหนักระบบ (กก.) | กระแสสูงสุด (A) | กระแส Con สูงสุด (A) | มอเตอร์สลัว (มม.) | สเตเตอร์สลัว (มม.) | การติดตั้งสลัว (มม.) | เสา (นิ้ว) |
| 85 | 14S-18S | 37.5 | 15-18 | 2.85 | 146 | 50 | φ116*42.5 | φ108*2 | 8-M4*10 | 43" |
| ข้อมูลการทดสอบแรงขับ | |||||||||
| ใบพัด (นิ้ว) | แรงดันไฟฟ้า (V) | คันเร่ง (%) | แรงขับ (กก.) | ปัจจุบัน (ก) | กำลังไฟเข้า (วัตต์) | ความเร็ว (รอบต่อนาที) | ประสิทธิภาพ (%) | แรงบิด (นิวตัน·เมตร) | กำลังขับ (W) |
| 43" | 54V | 33% | 7175 | 11.3 | 614.7 | 1485 | 11.7 | 3.37 | 523.3 |
| 35% | 7885 | 13.1 | 710.4 | 1557 | 11.1 | 3.7 | 603 | ||
| 37% | 8965 | 15.9 | 862.1 | 1660 | 10.4 | 4.21 | 731.7 | ||
| 39% | 9740 | 18 | 975.6 | 1730 | 10 | 4.58 | 829.2 | ||
| 42% | 10875 | 21.6 | 1148.8 | 1827 | 9.5 | 5.12 | 978.9 | ||
| 45% | 12280 | 26.2 | 1432.2 | 1927 | 8.8 | 5.97 | 1232.5 | ||
| 48% | 14000 | 30.9 | 1670.7 | 2071 | 8.4 | 6.59 | 1428.8 | ||
| 51% | 15300 | 35.2 | 1907.5 | 2165 | 8 | 7.19 | 1630.3 | ||
| 54% | 17035 | 42.4 | 2295.7 | 2303 | 7.5 | 8.11 | 1956.6 | ||
| 57% | 18715 | 47.8 | 2585.4 | 2396 | 7.2 | 8.76 | 2197 | ||
| 60% | 19810 | 52.1 | 2819.9 | 2466 | 7 | 9.26 | 2390.1 | ||
| 63% | 21560 | 59.3 | 3211.7 | 2574 | 6.7 | 10.06 | 2710.2 | ||
| 66% | 23030 | 65.7 | 3557.4 | 2662 | 6.5 | 10.73 | 2990.1 | ||
| 69% | 24795 | 73.8 | 3992.3 | 2763 | 6.2 | 11.54 | 3339.4 | ||
| 72% | 26215 | 80.5 | 4358.1 | 2842 | 6 | 12.2 | 3630.7 | ||
| 75% | 27825 | 88.5 | 4790.5 | 2928 | 5.8 | 12.95 | 3971.1 | ||
| 78% | 29535 | 97.4 | 5270.8 | 3016 | 5.6 | 13.75 | 4343.3 | ||
| 81% | 30945 | 105.1 | 5683.9 | 3087 | 5.4 | 14.41 | 4656.6 | ||
| 84% | 31435 | 107.8 | 5830.9 | 3111 | 5.4 | 14.63 | 4766.6 | ||
| 87% | 33235 | 118.2 | 6389.4 | 3198 | 5.2 | 15.45 | 5173.2 | ||
| 90% | 34920 | 128.3 | 6938.7 | 3279 | 5 | 16.18 | 5554.3 | ||
| 100% | 37670 | 146.1 | 7895.3 | 3414 | 4.8 | 17.24 | 6162.9 | ||
ป้อนข้อมูลของคุณ
ไม่ว่าคุณต้องการเป็นพันธมิตรของเราหรือต้องการคำแนะนำอย่างมืออาชีพหรือการสนับสนุนในผลิตภัณฑ์ การเลือกและการแก้ปัญหา ผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือเสมอภายใน 12 ชั่วโมง ทั่วโลก!
มหกรรม Guangzhou International Low-Altitude Economy Expo ปี 2025 ที่หลายคนตั้งตารอจะเปิดฉากอย่างย...
READ MOREขอบเขตประสิทธิภาพของยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ (UAV) นั้นถูกกำหนดโดยระบบขับเคลื่อนอย่างเคร่งครัด มอ...
READ MOREเมื่อเร็วๆ นี้ คณะผู้แทนจากลูกค้าหลักในยุโรปได้เข้าเยี่ยมชมบริษัทของเราเป็นพิเศษเพื่อเยี่ยมชมและแ...
READ MOREทำความเข้าใจกับอะไร มอเตอร์กระแสตรงไร้คอร์ ข้อเสนอจริงๆ เหตุใดวิศวกรจึงเปลี่ยนมาใช้การอ...
READ MOREDrone Motors ของเราเปิดตัวครั้งแรกที่งาน ShenZhen Military-Civilian Expo ด...
READ MOREบทนำ: การจับจุดปวด คุณเคยรู้สึกว่าพัดลมระบายอากาศบนหลังคาของคุณไม่รับน้ำหนักหรือไม่? คุณอาจประ...
READ MORE